Le jeudi 12 novembre 2009, une aile cellulaire complètement rénovée est inaugurée à la prison de Tournai en présence du Vice-Premier ministre et ministre des Finances Didier Reynders (en charge de la Régie des Bâtiments) et du ministre de la Justice Stefaan De Clerck. La Régie des Bâtiments a exécuté les travaux de septembre 2007 à octobre 2009. L'aile rénovée comprend 88 cellules; la prison de Tournai peut accueillir 180 détenus.
Il y a trois prisons dans la province du Hainaut : à Mons, à Jamioulx et à Tournai. La prison de Tournai a été construite entre 1868 et 1871 et est du type Ducpétiaux. Elle se compose d'un noyau central de surveillance d'où partent trois ailes cellulaires et d'un espace permettant d'accueillir les services administratifs de la prison.
La prison héberge environ une cinquantaine de prévenus et une centaine de condamnés. Avec la réouverture de l'aile rénovée (aile B), l'établissement peut accueillir 180 détenus. Cette aile accueille uniquement des condamnés.
Grâce à la rénovation de l'aile cellulaire, les conditions de vie et de travail du personnel ainsi que les conditions de détention sont améliorées.
L'intervention la plus lourde lors de la rénovation a été la création de dalles en béton armé entre les trois étages qui auparavant présentaient un vide central. Avant, les cellules étaient accessibles par des passerelles métalliques et, seules quelques passerelles permettaient de traverser d'un côté à l'autre. Cette configuration était incommode pour la circulation du personnel. Autre conséquence de la présence de ce vide central, l'absence de séparation acoustique : si un tumulte éclatait en bas, il ne fallait pas longtemps avant que celui-ci se propage dans tout le bloc.
Désormais, les étages sont séparés physiquement les uns des autres. Ces nouveaux plateaux permettent au personnel de se déplacer plus librement et plus rapidement. Ces plateaux permettent également d'isoler certaines parties de la prison, d'y développer des règles de vie particulières, d'instaurer un régime progressif et d'individualiser au maximum les peines de prison. L'aile rénovée compte 88 cellules et 3 cellules de contention.
Tous les murs intérieurs ont été mis à nu et replâtrés. Les équipements électriques ont été renouvelés ainsi que les radiateurs de chaque cellule. Un ascenseur et un nouvel escalier de service facilitent les tâches du personnel.
Plus de lumière naturelle pénètre dans les cellules grâce à l'agrandissement des baies des fenêtres. Toutes les portes des cellules ont été remplacées et les cellules elles-mêmes ont été entièrement réaménagées. Chaque cellule dispose d'un lavabo et d'un WC et à chaque étage, les zones sanitaires avec douches et WC ont été reconstruites. L'architecte a choisi des couleurs neutres et claires afin de capter la lumière naturelle au maximum. A chaque étage, les ébrasements des fenêtres et les portes des cellules ont été peints dans des tons différents.
Un nouveau volume a été construit dans le prolongement de l'aile cellulaire. On y trouve notamment un escalier de secours, un local d'observation, une cellule de contention et un local de consultation. Une large baie protégée par un barreaudage assure un éclairage naturel aux zones de circulation interne.
Afin dassurer la sécurité incendie, l'aile cellulaire a été compartimentée par niveau. Toutes les traversées des zones compartimentées ont été traitées contre le feu (gaines techniques, canalisations diverses, gaines de ventilation, gaines de chauffage etc.). Des portes résistantes au feu équipent les accès aux différentes zones. Des coupoles de désenfumage ont été posées dans les différentes cages d'escalier.
En plus de la rénovation des cellules, les voies d'accès nécessaires aux services d'incendie ont été aménagées. Ces services peuvent dorénavant accéder aisément aux différentes ailes de la prison. Un nouveau sas de sortie permet aux véhicules lourds de sortir plus facilement de la prison. En cas d'émeute ou d'incendie, un nouveau poste médical permet de procéder aux premiers soins en attendant l'arrivée des secours. Ces travaux ont débuté en février 2008 et ont été achevés en juin 2009.
Travaux programmés
Les ateliers existants étant vétustes et la structure du bâtiment ne permettant pas la charge de niveaux supplémentaires, de nouveaux ateliers seront construits. Les ateliers à surface modulables permettront une adaptation aisée aux diverses activités.
Un dépôt et son quai de déchargement, une rampe d'accès et des bureaux sont également prévus. Les travaux débuteront au premier trimestre 2010 et s'achèveront en 2011. Leur coût s'élève à 2,5 mil-lions deuros TVAC.
