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MASSUL - Police de la Route

Le poste de circulation de la Police de la Route de la Province de Luxembourg à Massul abrite 18 policiers, ce qui représente la moitié du personnel de l'unité de la province, les autres agents étant cantonnés à Arlon.

Auparavant installés à Neufchâteau, les agents de Massul disposent d’une nouvelle infrastructure qui permet d’accroître la visibilité et l’efficacité de cette unité opérationnelle et donc de mener à bien les missions qui lui sont dévolues.


IMPLANTATION
ARCHITECTURE
FICHE TECHNIQUE
BIBLIOGRAPHIE



IMPLANTATION

Les autoroutes E411 et E25 ont été achevées durant les années 70-80. A cette époque, l’Etat décide de bâtir un complexe comprenant une régie autoroutière et un poste de circulation à la jonction de ces deux autoroutes.

Cependant, le ministère wallon de l’Equipement et des Transports (MET), qui gère les autoroutes depuis leur régionalisation, renonce à poursuivre le projet commun. Ce fait et d’autres expliquent le retard pris dans la concrétisation du poste autoroutier de Massul.

Le lieu choisi est un terrain situé le long de la route Neufchâteau-Bastogne, proche de l’échangeur E411/E25. Ce choix offre un accès aisé aux autoroutes. Initialement prévu à l’arrière du terrain, le poste autoroutier a finalement été construit à front de route.

Enfin, le poste de circulation de Massul se situe à quelques encablures du nouveau parc logistique de Molinfaing, fleuron de l'activité économique en Centre Ardenne avec ses 250 000 m² d'entreposage sis sur 85 ha de terrain. Par cette situation, la Police de la Route de la province de Luxembourg s'intègre donc dans le tissu socio-économique et se donne les moyens de renforcer la qualité du service fourni à la population.

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ARCHITECTURE

Le parti architectural exprime par les volumétries bien séparées les fonctions principales qui sont exercées dans le bâtiment et les trois volumes les hiérarchisent.

La distribution « en plan » est simple : axes principaux longitudinal et vertical au niveau circulations, les espaces sont variés et la lumière naturelle y apporte beaucoup de clarté.

La répartition judicieuse des baies, marquées par des encadrements en petit granit et une verrière ouverte au droit de l’entrée principale, ainsi que les divers coloris qui se complètent, rendent le bâtiment à la fois sobre et accueillant. Il se différencie de l’architecture locale sans la contrarier afin de marquer son caractère public.

La cohérence de l’ensemble relève des divers coloris des matériaux qui forment un panel où l’aspect pastel est dominant.

La structure du hall-garage est en bois lamellé-collé. Elle s’exprime de manière forte mettant ainsi en valeur la qualité des matériaux la composant.

Les cours et les parkings ont été réalisés à l’aide de pavés en béton. Des espaces de pelouses et plantations diverses achèvent l’intégration du complexe dans le milieu environnant. Une clôture avec barrières intégrées confère à l’ensemble la nécessaire impression de sécurité.

Le bâtiment principal comprend les bureaux destinés au personnel, les cellules, l’armurerie, les locaux d’audition, les salles de réunion, les sanitaires et les douches. Ces divers locaux occupent le rez-de-chaussée et l’étage. Les locaux techniques et les archives sont logés au sous-sol. Les combles, accessibles par un escalier hélicoïdal, sont à destination de rangement / archivage.

Entre ce bâtiment et le hall, se trouve un volume comprenant des locaux de séchage et les magasins ainsi que la cabine haute tension.

Le hall comprend les emplacements destinés aux différents véhicules (voitures, motos,..), un local pour produits spécifiques tels que huiles, carburants,…, ainsi qu’une aire de lavage pour les véhicules.

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FICHE TECHNIQUE

  • Maître d’œuvre
    Régie des Bâtiments
    Services extérieurs wallons 2 - Direction de Luxembourg

  • Bureaux d’études
    Architecture : Henri Poncin à Arlon
    Stabilité et chauffage-ventilation : Gerec Engineering s.a. à Bastogne
    Electricité : Eric Lambert, Régie des Bâtiments

  • Entreprises
    Entreprise générale :Association momentanée s.a. Picard - sprl Poncin à Tenneville
    Electricité : Collignon Eng s.a. à Erezée
    Chauffage : s.a. Les Compagnons Chauffagistes à Bastogne

  • Superficie brute
    2 034 m²

  • Durée des travaux
    avril 2002 - août 2005

  • Coût total des travaux
    2 361 010,02 € TVAC

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BIBLIOGRAPHIE

Massul, le poste de circulation de la Police de la Route,
Régie des Bâtiments, Service de Presse, Bruxelles, juin 2006.

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Dossier actualisé le: 03/09/2007


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