La Régie des Bâtiments, en collaboration avec l'administration des Douanes et Accises du SPF Finances, a réalisé un site qui répond à toutes les exigences d'un contrôle douanier moderne, rapide et efficace. Le port d'Anvers et l'administration des Douanes et Accises ont pu y implanter un "relocatable scan" ou scanner transférable dans un bâtiment spécialement conçu à cet effet.
Un emplacement central a été choisi : le terrain est situé dans la zone portuaire et est bordé par la R2 (ring nord d'Anvers), tout près de l'entrée du tunnel Frans Tijmans, et par la Noorderlaan.
Le site occupe une superficie d'environ 1 hectare et comprend trois bâtiments :
un bâtiment qui abrite le scanner,
un immeuble de bureaux,
un magasin.
Les deux derniers ont été conçus et financés par la Régie des Bâtiments.
LE BATIMENT DU SCANNER
Cette construction est entièrement faite de béton et d'acier. Ce bâtiment abrite les locaux techniques, administratifs et sociaux nécessaires.
L'IMMEUBLE DE BUREAUX
Ce bâtiment rectangulaire se situe au nord-ouest de l'installation du scanner. Outre des espaces de bureaux, on y trouve également une salle de réunion et une cuisine. Cet immeuble est destiné au personnel des douanes et accises, département TUVV (Technische uitrusting voor veiligheid en verificatie - Equipement technique de sécurité et de vérification) et méga-ports (personnel chargé du contrôle de détection radioactive).
LE MAGASIN
L'immeuble, comprenant un rez-de-chaussée et un étage, est situé au nord-est. Sur la façade nord-ouest, trois quais de chargement avec portes d'accès ont été aménagés. C'est là qu'est déchargée la cargaison d'un camion dont le scanning s'est révélé "positif" (ce qui signifie que le scanner a détecté un élément 'suspect' qui ne correspond pas à la lettre de voiture).
Le bâtiment est également pourvu de douches et de vestiaires destinés au personnel. Outre l'aménagement en tant qu'espace provisoire de chargement et de déchargement, il sert aussi à abriter le scanner mobile.
LE TERRAIN
Le terrain dispose d'un revêtement spécial pour l'entrée et la sortie des poids lourds, d'aires de stationnement et d'un parking destiné au personnel. Il est aussi pourvu de différentes zones vertes et de protection du sous-sol.
La partie abritant le scanner est clôturée et pourvue d'un éclairage extérieur et de caméras de surveillance.
Le terrain a été équipé d'un réseau d'égouts souterrain relié à une station d'épuration souterraine avec bassins de décantation et d'infiltration.
Une toute nouvelle cabine haute tension a été construite et fournit l'alimentation électrique pour tout le complexe. La "Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen" (Régie portuaire communale autonome d'Anvers) est gestionnaire du réseau et s'est chargée du raccordement.
FONCTIONNEMENT PRATIQUE
Dans les terminaux, un certain nombre de containers sont sélectionnés par la Douane et ce, sur base de différents critères tels que l'origine des marchandises, le port de départ, le vendeur, l'acheteur, la destination, …
Le container et son chargement sont amenés sur le site du scanner, d'habitude par le service interne de transport portuaire ou par une autre entreprise de transport. Le chauffeur se présente, muni des documents requis. Le camion est ensuite tracté au travers du tunnel et scanné; ce processus est entièrement automatisé. Pendant ce temps, le chauffeur patiente dans la salle d'attente qui lui est destinée.
Entre-temps, des douaniers, spécialement formés à cet effet, analysent et interprètent les images. Si tout semble normal, le camion peut quitter le complexe du scanner. Si ce n'est pas le cas, le chargement est contrôlé sur un des quais de chargement/déchargement du magasin.
Un chargement non conforme peut finalement être saisi, mais il ne sera jamais entreposé dans le magasin même. Le chauffeur sera renvoyé au terminal de départ ou à un magasin où l'entreposage est autorisé. L'agent ayant effectué la sélection poursuivra, sur place, le contrôle du chargement et finalisera la procédure.
FICHE TECHNIQUE
Maître d'ouvrage bureaux et magasin Régie des Bâtiments, direction Anvers
