La Régie des Bâtiments a rénové une aile cellulaire de la prison de Tournai. Laile B contient quatre-vingt-huit cellules et trois cellules de contention. Dans le prolongement de l'aile B, un nouveau volume a été construit.
En plus de la rénovation des cellules, les voies d'accès nécessaires aux services d'incendie ont été aménagées et un nouveau sas de sortie construit. En cas d'émeute ou d'incendie, un nouveau poste médical permet de procéder aux premiers soins en attendant l'arrivée des secours.
En 2010, de nouveaux ateliers seront construits. Un dépôt et son quai de déchargement, une rampe d'accès et des bureaux sont également prévus.
Avec la réouverture de laile B, la capacité de la prison sélève à 180 détenus.
La prison de Tournai fut érigée entre 1868 et 1871 selon les plans de l'architecte François Derre sur l'emplacement des anciennes fortifications qui ceinturaient la ville.
L'établissement fut conçu d'après les idées les plus progressistes en vogue à l'époque et qui étaient notamment préconisées par Edouard Ducpétiaux, journaliste belge, qui fut un important réformateur du système pénitentiaire national et le premier inspecteur général des prisons.
Une prison de type « Ducpétiaux » est généralement constituée par une série d'ailes rayonnant depuis un centre qui constitue un point de passage obligé. Cette disposition permet une surveillance aisée sur l'ensemble de l'établissement depuis ce point central.
La prison de Tournai se compose dun noyau central de surveillance doù partent trois ailes abritant les cellules et un couloir administratif.
LA RENOVATION DE L'AILE B
Un processus de requalification complet
Beaucoup de nos prisons datent du XIXe siècle. Autrement dit, nombre de ces établissements sont aujourd'hui trop exigus et le niveau de confort y est insuffisant, que ce soit pour les détenus ou pour le personnel pénitentiaire. Un plan directeur couvrant la période 2008-2012 a été établi par la Régie des Bâtiments et la Justice dans le but de résoudre les problèmes des établissements pénitentiaires. Le cas de la prison de Tournai illustre bien les changements entrepris. En effet, la rénovation de laile B constitue lune des phases dun processus complet de requalification du complexe.
Etant donné la vétusté de lensemble de la prison de Tournai, laile B a nécessité une rénovation lourde visant essentiellement la mise en conformité de laile et, par là-même, lamélioration des conditions de vie et de travail de ses occupants. Lopération navait pas comme finalité laugmentation de la capacité daccueil du complexe. En effet, le gain en nombre de cellules est relativement faible.
La Régie des Bâtiments a débuté les travaux en septembre 2007, ils se sont achevés en octobre 2009.
Les travaux
Travaux de réhabilitation et d'adaptation
La structure de l'immeuble est saine, la stabilité est bonne. En revanche, le fait que le volume soit ouvert jusqu'au niveau du toit pose problème. On y trouve des cellules sur trois niveaux, des deux côtés du bloc, séparées par un vide central. Elles sont accessibles par des passerelles métalliques, et, à chaque étage, seules quelques passerelles permettent de traverser pour passer d'un côté à l'autre. Cette configuration est incommode pour la circulation du personnel, qui n'a pas la possibilité de se déplacer de manière efficace, étant donné qu'il faut s'en tenir à un parcours fixe. Autre conséquence de la présence de ce vide central, l'absence de séparation acoustique : si un tumulte commence en bas, il ne faut pas longtemps avant que celui-ci se propage dans tout le bloc.
Des dalles en béton armé ont été créées à chaque niveau de manière à permettre une séparation physique entre les étages. Ces nouveaux plateaux de circulation permettent au personnel de se déplacer plus librement et plus rapidement entre les cellules.
Ces plateaux permettent également d'isoler certaines parties de la prison, d'y développer des règles de vie particulières, d'instaurer un régime progressif et, par voie de conséquence, d'individualiser au maximum les peines de prison.
Un ascenseur, intégré à l'emplacement de l'ancienne cage d'escalier, et un nouvel escalier de service, situé au centre de l'aile B, vont aussi faciliter la tâche du personnel.
Forme essentielle de confort, l'éclairage naturel des cellules méritait également dêtre amélioré. Pour y parvenir, lagrandissement des baies des fenêtres des cellules a été rendu possible grâce à des cadres préfabriqués standardisés en béton, dans lesquels le barreaudage est ancré pour garantir la sécurité nécessaire. Cette intervention joue aussi bien dans l'intérêt des détenus que dans celui du personnel de sécurité.
Les portes des cellules ont été renouvelées dans toute l'aile, celles-ci ont été fournies par le Service Central du Travail du SPF Justice.
Toutes les cellules ont été entièrement réaménagées. Elles ont été équipées d'un mobilier neuf, principalement en bois, dans un souci de durabilité mais aussi pour améliorer l'atmosphère, car le bois apporte toujours une certaine chaleur. Les sols ont été revêtus de nouveaux dallages et les murs d'un enduit armé.
Chaque cellule possède maintenant un ensemble sanitaire (lavabo et wc).
Une nouvelle zone sanitaire à chaque niveau (comprenant des douches et un wc) a été entièrement reconstruite et traitée au moyen d'une peinture à base de résine époxy à deux composants de teinte gris anthracite. Les appareils et équipements sanitaires ont été remplacés. Les plafonds ont également été traités à la résine époxy.
La rénovation de laile B comprend également la mise à nu de tous les murs intérieurs et la pose dun nouvel enduit armé.
Dans le prolongement de l'aile B, un nouveau volume a été construit. On y trouve notamment un escalier de secours, qui ne pouvait être intégré à l'aile existante à moins de condamner l'usage de certaines cellules sur plusieurs niveaux. Chaque niveau dispose d'un local destiné aux surveillants permettant une vue globale sur l'ensemble de l'étage, d'un local de contention et d'un local de consultation. La circulation verticale est désormais facilitée dans tout l'immeuble, toujours dans le but d'améliorer les conditions de travail du personnel.
Ce nouveau volume a une façade courbe qui senroule à partir de lescalier de secours puis souvre pour accueillir les nouveaux locaux, et ce pour deux raisons. Volonté d'une part dapporter une dynamique volumétrique et fonctionnelle et, volonté d'autre part, davoir une volumétrie permettant le passage des semi-remorques dans l'ensemble du complexe. Les véhicules peuvent ainsi circuler plus facilement entre le nouveau volume et le mur d'enceinte.
Désormais, laile B contient quatre-vingt-huit cellules et trois cellules de contention. Cette aile accueille uniquement des condamnés.
Un jeu subtil dambiance et de couleurs
Dans ce lieu particulièrement fermé que constitue une prison, larchitecte a choisi pour lensemble des peintures intérieures de laile B des tons neutres et clairs afin de capter au maximum la lumière naturelle et concourir à une ambiance plus apaisante tant pour les détenus que pour le personnel pénitentiaire.
Le jeu des couleurs a également été utilisé comme un outil pour lutter contre la perte didentité de lindividu. Afin de personnaliser chaque niveau en y ajoutant une touche de couleur, une teinte différente a été choisie pour les ébrasements et les portes des cellules à chaque étage. De même, cette teinte différenciée à chaque étage se traduit par une évolution chromatique qui progresse du centre de surveillance jusquà la nouvelle extension située au bout de laile (du plus foncé au plus clair).
Deux finitions de façade ont été définies pour l'enveloppe extérieure de lextension :
un voile d'enduit de teinte bleu anthracite permet de créer un contraste entre la façade principale courbe et les façades existantes en brique ;
un revêtement de briques de teinte anthracite a été prévu pour la façade latérale de lextension.
La partie axiale de la nouvelle construction est percée d'une large baie protégée par un barreaudage pour offrir un maximum d'éclairage naturel aux zones de circulations internes.
Travaux de sécurisation
La sécurité de laile B a été assurée par les mesures suivantes :
le remplacement des portes de cellules ;
la pose de portes pleines ou vitrées et de cloisons de sécurité en acier pleines ou vitrées pour la zone de surveillance ;
la pose de grilles ouvrantes ou fixes pour les zones de circulations.
Travaux de protection et de lutte contre l'incendie
Comme pour la sécurité, rien n'a été laissé au hasard en matière de prévention, protection et lutte contre l'incendie.
En accord avec le Service de prévention des pompiers de Tournai, laile B est compartimentée horizontalement par niveau. A cet effet, toutes les traversées des zones de compartimentage ont été traitées contre le feu (gaines techniques, canalisations diverses, gaines de ventilation, gaines de chauffage, etc.), des portes résistantes au feu équipent les accès aux différentes zones de compartimentage. Des coupoles de désenfumage ont été posées dans les différentes cages d'escalier.
En matière de lutte contre l'incendie, des dévidoirs avec tuyaux de vingt mètres et des hydrants muraux ont été posés en nombre suffisant aux endroits les plus adéquats.
Techniques spéciales
Les nouvelles installations électriques visent à offrir efficacité, confort et sécurité aux usagers des lieux. Chaque cellule est équipée de luminaires adaptés et de prises de courant en nombre suffisant.
Les radiateurs de toutes les cellules ont été remplacés.
VOIRIES DACCES ET POSTE MEDICAL AVANCE
En plus de la rénovation des cellules, les voies d'accès nécessaires aux services d'incendie ont été aménagées. Ces services peuvent dorénavant accéder aisément aux différentes ailes de la prison. Un nouveau sas de sortie permet aux véhicules lourds de sortir plus facilement de la prison.
En cas d'émeute ou d'incendie, un nouveau poste médical permet de procéder aux premiers soins en attendant l'arrivée des secours. Ces travaux ont débuté en février 2008 et ont été achevés en juin 2009.
LES ATELIERS
Les ateliers existants étant vétustes et la structure du bâtiment ne permettant pas la charge de niveaux supplémentaires, de nouveaux ateliers seront construits. Les ateliers à surface modulables permettront une adaptation aisée aux diverses activités.
Un dépôt et son quai de déchargement, une rampe d'accès et des bureaux sont également prévus. Les travaux débuteront au premier trimestre 2010 et s'achèveront en 2011. Leur coût s'élève à 2,5 mil-lions deuros TVAC.
