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LEUZE-EN-HAINAUT - Nouvelle prison

Images © design and image by assar architecten

La nouvelle prison de Leuze-en-Hainaut est conçue, construite, financée et entretenue par le consortium FPR Leuze (Cordeel – Cofinimmo – Willemen).   

La Régie des Bâtiments est le maître de l'ouvrage et paiera pendant 25 ans une indemnité de disponibilité au consortium DBFM. A la fin du contrat, la prison deviendra propriété de l'Etat belge.

Le Master plan 2008-2012-2016
Le Design Build Finance Maintenance (DBFM)
La situation
Le permis d'urbanisme
Une prison à caractère humain
Un projet urbanistique et architectural de qualité
Le développement durable
Fiche technique
Publication



Le Master plan 2008-2012-2016

En exécution de l'accord gouvernemental, le Gouvernement fédéral a approuvé le Masterplan 2008-2012-2016 relatif à une infrastructure carcérale plus humaine. Le Masterplan offre entre autres une solution au problème de la surpopulation dans les prisons belges.

Le plan comprend cinq grands points d'action :

  • un plan de rénovation pour la capacité perdue (quick wins) ;

  • la construction de cellules supplémentaires sur des sites existants pour remédier à la surpopulation ;

  • la construction de 7 nouveaux établissements pour remédier à la nécessité accrue et une capacité "tampon" afin de pouvoir rénover des anciens établissements dans des conditions sécurisées ;

  • la construction de 6 nouveaux établissements en remplacement d'établissements fort vétuste ;

  • un programme de rattrapage pour la rénovation garantissant des conditions de vie humaines et sûres.

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Le Design Build Finance Maintenance (DBFM)

L'administration fédérale a opté pour la construction de quatre nouvelles prisons (Termonde, Beveren, Marche-en-Famenne et Leuze-en-Hainaut) dans le cadre d'un partenariat public-privé moyennant une convention DBFM (Design – Build – Finance – Maintain).

Le partenaire privé assure les frais de construction (TVA incl.) et le financement du projet. Il met le bâtiment à la disposition de l'état fédéral pendant 25 ans qui, en retour, paie une indemnité de disponibilité. A la fin du contrat, la prison est gratuitement rétrocédée à l'Etat belge.

La Régie des Bâtiments et le SPF Justice ont organisé un concours auquel des consortiums, qui comptaient dans leurs groupes des bureaux d'études, des entrepreneurs, des financiers et des entreprises d'entretien, pouvaient s'inscrire.

Pour la prison de Leuze-en-Hainaut, 12 consortiums se sont portés candidats. Seuls les 5 meilleurs ont été sélectionnés pour la phase suivante de la procédure de négociation.
Finalement, c’est l’offre du consortium FPR Leuze (Cordeel – Cofinimmo – Willemen) qui a été retenue pour réaliser la prison de Leuze-en-Hainaut.
L'équipe DBFM se compose de :

  • Assar Architects (D)

  • Storimans Wijffels Architecten (D)

  • DDS&Partners Architects (D)

  • Arch & Teco, Spie (D)

  • JNC (D)

  • Aries Consultants (D)

  • Cordeel zetel Temse (B)

  • Willemen (B)

  • Socotec (B)

  • Pirnay (B)

  • Bopro (B)

  • Vega Projects International (B)

  • Progroup (B)

  • Venac (B)

  • Cofinimmo (F + M)

  • Facilicom Facility Solutions (M)

La Régie des Bâtiments est le maître de l'ouvrage.

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La situation

Un terrain d'au moins 9 ha devait être trouvé pour la construction d'une nouvelle prison qui pourra offrir une capacité de 312 places.

Le site de la future prison se situe en bordure du village de Leuze-en-Hainaut, à quelque 4 km du centre de la localité. Le terrain est ceinturé sur deux de ses côtés par la nationale N60D reliant Leuze à Péruwelz d’une part, et, d’autre part par la Nationale 7 reliant Leuze à Ath. A l’angle du terrain, à la croisée des deux nationales se situe un rond point avec un embranchement permettant l’accès au site.

Depuis les nationales 7 et 60d, le site est facilement accessible en voiture et est desservi par une ligne de bus. Il se situe à 17 km de Tournai, à 10 km de Ath et est à environ 70 km de Bruxelles. De plus, il est facilement accessible en train, la gare de Leuze-en-Hainaut se trouvant à 2 km. Un deuxième accès d’urgence séparé et direct est prévu depuis la nationale.

Le terrain, de 14 ha 47 a 11 ca (longueur ± 470 m, largeur ± 420 m), se situe dans un contexte paysager agricole tout en étant adjacent à une zone industrielle. Celle-ci se situe du côté ouest du terrain, de l’autre côté de la N60D et forme une zone de transition entre les quartiers d’habitations et le site de la prison. Seules quelques habitations se situent à proximité du terrain sur la nationale 7.

Le relief vallonné se traduit par une pente prononcée qui descend vers le rond-point d’accès. Le dénivelé est d’environ 11 m et les points les plus bas se trouvent le long de la N7. Sur cette limite, le terrain est ceinturé d’un fossé servant de zone d’infiltration et d’écoulement des eaux de pluie sur les terres avoisinantes. Le long de la N60d, le terrain est en hauteur par rapport à la route, le talus le long de la nationale s’adoucit pour arriver à son point le plus bas à hauteur du rond-point.

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Le permis d'urbanisme

La demande du permis d'urbanisme a été introduite le 24 juin 2011 à l’administration communale. Le permis unique a été accordé le 2 juillet 2012.

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Une prison à caractère humain

La Régie des Bâtiments et le SPF Justice ont élaboré un cahier des charges des performances auquel la nouvelle prison devait répondre. Dans ce cahier des charges, l’être humain et le milieu occupent une position centrale dans le développement et l'exploitation de la prison, ce qui a une influence positive sur le comportement des détenus et donc sur l’aspect de la sécurité.

Les différentes fonctions que l’on trouve en prison (travail, sport, visite, contacts avec le personnel, etc.) ont une influence importante sur le quotidien des détenus. Pour créer un maximum d’interactions entre ces fonctions, le complexe est conçu sur base de circulations ouvertes et courtes ainsi que d’entités bien distinctes.

Le concept vise à favoriser la qualité de vie et à limiter l’appauvrissement sensoriel de tous les occupants, à donner au personnel un cadre de travail agréable ou encore, à limiter l’impact sur l’environnement.

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Un projet urbanistique et architectural de qualité

La N7 relie Ath et Tournai, deux villes proches fortifiées par Vauban. Les places fortes imaginées par celui-ci sont le point de départ du concept de la prison. En effet, les abords de la prison sont pensés comme telles pour donner une force architecturale complémentaire à l’ouvrage et un sens au modelage du paysage. La prison doit être insérée dans le paysage, entourée de murs, de talus et de douves de protection. Les murs formant un pentagone sont son enceinte ; les talus de protection sont les mouvements de terre qui permettent de l’intégrer dans le paysage et les douves, des zones d’infiltration d’eau et des marécages.

Le projet est basé sur la sécurisation, la fonctionnalité et la responsabilisation sociale.
Trois matériaux dominent : le béton, le verre et l’acier.

Le complexe pénitentiaire comprend plusieurs entités. Il est entouré d’un mur de béton de 6 mètres de haut. Ce mur est la sécurisation périmétrique et la fortification de la prison. Des bassins de roseaux (+/- 1.000 m²) pour la purification des eaux usées sont intégrés.

Le bâtiment d’entrée est incorporé dans le mur d’enceinte. Il se présente comme un pavillon de deux étages. Réalisé en verre et en métal, l’édifice est lumineux, ouvert et accessible. Il fonctionne comme un sas tant pour les visiteurs que pour les véhicules. Dans cette entité du complexe, se trouvent le portier, des salles pour le personnel, la salle d’audience, etc.

Le bâtiment des visiteurs se situe à l’avant du bâtiment principal. On y accède directement en traversant la cour qui sépare le pavillon d’entrée de la zone cellulaire. Il présente une structure transparente. Dans la salle très lumineuse, les différents espaces sont aménagés de manière agréable autour d’un patio. L’entrée des détenus est séparée de celles des visiteurs. Cette entité n’est aucunement liée autres espaces de fonction au sein du complexe.

Dans l’enceinte, le bâtiment principal en forme d’étoile abrite le centre panoptique (zone de contrôle) et les quatre ailes de détention. Ses façades sont en béton agrémentées de thèmes spécifiques.
A l’intérieur des ailes cellulaires, les portes colorées et l’éclairage adéquat égayent l’espace.
Le centre panoptique (zone de contrôle) est spacieux, il dessert les autres fonctions liées aux détenus comme, par exemple, les quatre unités de la zone cellulaire et le bâtiment socioculturel et sportif. Le centre panoptique du quartier cellulaire a une visibilité sur les ailes de détention.

Une cellule individuelle fait 10 m². L’aménagement est fonctionnel : le bureau est incorporé dans une paroi avec d’autres meubles. La zone sanitaire abrite une douche et une toilette. Les murs et les plafonds blancs de la cellule renforcent la luminosité de l’espace ; les murs colorés de l’espace sanitaire participent à l’ambiance.

La plupart des détenus travaillent pendant plusieurs heures dans les ateliers. Ces grands espaces, hauts et fonctionnels, sont éclairés par la lumière du jour provenant de grands lanterneaux.

A l’extrémité de l’axe de circulation central à proximité du bâtiment d’entrée, se trouve le PCI (Poste central) qui est le cœur du complexe. Il abrite le poste de commande central de la prison : la sécurisation des portes et des sas, les alarmes et la surveillance de toutes les parties vitales tant de l’intérieur que de l’extérieur de la prison.

Au premier étage, au-dessus du couloir central, sont situés les bureaux pour les employés administratifs, les bureaux de la direction et le greffe.

Le complexe possède également une cuisine, un centre d’accueil et d’admission, des salles de sport et autres activités, des salles pour le personnel, le réfectoire, le pavillon pour les détenus de courte peine, différents locaux techniques…

Entre toutes ces entités, des espaces fonctionnels complètent le concept : la cour entre le bâtiment d’entrée, le bâtiment pour la section de détention limitée et le bâtiment principal ; la cour pour la section de détention limitée; le jardin près du réfectoire ; le quai de déchargement ; les préaux au-dessus desquels des câbles seront tendus afin d’éviter les évasions par hélicoptère.

La sûreté est un impératif incontournable : une organisation fonctionnelle simple, une bonne visibilité des espaces permettant une surveillance aisée.

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Le développement durable

Les exigences posées en matière de prestations énergétiques sont plus sévères que celles de la réglementation en vigueur. La prison doit être la plus économique possible en matière d'énergie et viser une neutralité énergétique tout en garantissant le confort des occupants.

Les concepteurs du projet ont opté pour le certificat BREEAM qui est internationalement reconnu. Le projet comporte de nombreuses mesures durables, non seulement en termes de consommation d’énergie, mais aussi sur le plan des matériaux, du confort, de la consommation d’eau, de la prévention des déchets...

Le développement durable sera présent dans toutes les phases (conception, construction et utilisation) du projet :

  • le choix des matériaux sur base du Green Guide to Specification,

  • l’utilisation d’isolants durables et performants pour diminuer la consommation d’énergie, la cogénération,

  • le plan de gestion des déchets sur le site,

  • la mise en place d’un plan de gestion durable en mettant l’accent sur l’énergie,

  • l’utilisation de l’eau et l’approvisionnement durable, l’intégration des bassins de roseaux (+/- 1.000 m²) pour la purification des eaux usées,

  • l’implantation paysagère

  • l’intégration de panneaux solaires,

  • l'aménagement des préaux verdurisés pour les détenus.

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Fiche technique

Maître de l’ouvrage : Régie des Bâtiments
Futur occupant : SPF Justice
Consortium DBFM : FPR Leuze (Cordeel – Cofinimmo – Willemen)
Délai de mise à disposition : 25 ans (la prison sera ensuite rétrocédée sans frais à l’Etat belge)
Superficie : 14 ha 47 a 11 ca
Capacité : 312 places
Durée des travaux : 2012 - mai 2014
Indemnité de disponibilité à partir de 2014 : 12,061 millions deuros/an (date de signature du contrat)

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Publication

La nouvelle prison de Leuze-en-Hainaut – Dossier de presse,
Régie des Bâtiments, Service de presse, Bruxelles, juillet 2011.

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Dossier actualisé le: 26/03/2013


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